Gegen Fahrverbot. Für freie Mobilität

28.08.20 Unsere Stellungnahme zum Entwurf der 5ten Fortschreibung des Luftreinhalteplanes für Reutlingen wurde fristgerecht eingereicht.
10.07.20 Pressemitteilung des Regierungspräsidiums Tübingen: Bekanntgabe der Auslegung des Entwurfes der 5ten Fortschreibung des Luftreinhalteplanes für Reutlingen.
Nachdem das Bundesverwaltungsgericht geurteilt hatte, dass Fahrverbote in Reutlingen nicht verhältnismäßig sind, finden sich diese auch nicht im Entwurf der 5ten Fortschreibung. Die wesentlichen Maßnahmen (teilweise bereits umgesetzt): Temporäre Fahrspurreduzierung Lederstraße, Kontrolle des LKW Durchfahrtsverbotes, Tempo 40 auf einigen Strecken.
Im Juni 2020: Das, vom Regierungspräsidium beauftragte, neue (Juni 2020) Gutachten zur Prognose der Luftqualität in Reutlingen prognostiziert auf Seite 33 für 2020 keine Grenzwertüberschreitung gemäß BImschV.

Neu 28.08.20: Unsere Sicht auf die ARD Extra 3 Satire Schummel-Luftmessung in Reutlingen im Freien Radio Wüste Welle
28.02.20: Unser Statement nach dem Urteil bei 1:45 min im SWR Video
28.02.20: Demonstration vor dem Bundesverwaltungsgericht anlässlich der Grundsatzentscheidung zur Verhältnismäßigkeit von Fahrverboten.
Bild 1: Original vor dem Prozess
Bild 2: Fotoshop Bild mit eingearbeitetem Urteil
Im Focus erscheint am 28.02.20 der Artikel eines uns wohl gesonnenen Autors “Der Diesel-Irrsinn von Reutlingen” der Artikel zeigt die irrwitzigen Auswirkungen des geforderten Fahrverbotes auf.
In unserem offenen Brief vom 18.2.20 an das Bundesverwaltungsgericht erklären wir uns zu §47 Abs 4a BImSchG. Darüber hinaus fordern wir die juristische Überprüfung offensichtlicher Rechtsverstöße bei der Ermittlung der Messwerte und die Überarbeitung des seit Jahren veralteten Gutachtens, das dem Luftreinhalteplan zugrunde liegt.

Neu 18.8.20 Ergebnis der Umbaumassnahmen an der Messstelle Lederstraße in Reutlingen. Da das Land die Station nicht gesetzeskonform aufstellen wollte, hat die Stadt das Umfeld umgestaltet und den Aufstellort nahezu gesetzeskonform gemacht. Trotzdem bleiben diverse Kritikpunkte
Anlage 1: Störfaktoren durch Baumaßnahmen an der Messstelle Lederstrasse Reutlingen
Anlage 2: Fragliche Jan-Juni 2020 Werte der LUBW an der Lederstrasse Reutlingen
Anlage 3: Fragliche 2019 Werte der LUBW für die Passivsammler an der Lederstrasse Reutlingen
Verwaltungswillkür: 12 eingemeindete Orte mit bester Landluft werden zum Diesel-Sperrgebiet. Einen Focus Artikel und ein ausführlicheres Dokument zum Thema finden Sie auf der Webseite des Autors
Der TÜV Bericht 27.06.19 Nr.: 936/21246077/A: bedeutet speziell im Fall Reutlingen: TÜV erkennt schwerwiegenden Mangel der NO2-Messstation, doch er prüft nur die offiziellen Dokumente.
Der Reutlinger Generalanzeiger greift das Thema unter der Überschrift „Das TÜV-Gutachten für Reutlingen ist mangelhaft“ am 27.8.19 auf. Die Stadt reagiert und baut im Januar 2020 die Ampelanlage ab (weniger Stop and Go) sowie eines der Gebäude neben der Messstelle. Damit steht die Messstelle immer noch nicht vorschriftsmäßig, aber es ist ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung.
Mehr Erklärungen, Stellungnahmen und Fachanalysen finden Sie unter dem Menüpunkt: Fachliches

Laut TUEV-Gutachten ist die Messstelle Lederstraße in Reutlingen mangelhaft: Flyer 11
Tunneleffekt an der Messtelle Lederstraße
Für Umweltschutz und Nachhaltigkeit und deshalb gegen Fahrverbote: Flyer 10
Messstation und Messwerte sind nicht gesetzeskonform, beleuchtet aus verschiedenen Perspektiven: Flyer 01, Flyer 03, Flyer 04, Flyer 05, Flyer06, Flyer07, Flyer 09
Wir kämpfen für den Wirtschaftsstandort und den Erhalt von Arbeitsplätzen Flyer 08
Der Diesel ist inzwischen sauber: Flyer 02
Dieseldepesche Extra,
Dieseldepesche 04,
Dieseldepesche 03